ஒரு பணிநிறுத்தம் மட்டுமே பல உடைகள் மேற்பரப்புகள் தெரியும். குழு பதிவு இல்லாமல் பகுதிகளை அகற்றி, சுத்தம் செய்து, அடுக்கி வைத்தால், நோய் கண்டறிதல் அல்லது மாற்றுவதற்கு தேவையான சான்றுகள் ஏற்கனவே இல்லாத நிலையில், இயந்திரம் பராமரிப்புக்கு தயாராக இருக்கலாம்.
இந்த வழிகாட்டி உடல் உழைப்பைச் சுற்றியுள்ள பதிவு பற்றியது. இது எக்ஸ்ட்ரூடர் கையேடு, தளம் சார்ந்த இடர் மதிப்பீடு, தூக்கும் வழிமுறைகள், பொருள் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடுகள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட லாக்அவுட் மற்றும் டேக்அவுட் நடைமுறை ஆகியவற்றை மாற்றாது. இயந்திரம், பாலிமர் மற்றும் செயல்முறைப் பிரிவைத் திறப்பதற்கான காரணத்தைப் பொறுத்து உண்மையான நிறுத்தம், சுத்தப்படுத்துதல், குளிரூட்டல், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மறுதொடக்கம் வரிசை மாறுபடும்.
வரி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன் டீர்டவுன் வேலையை வரையறுக்கவும்
திட்டமிடப்பட்ட உடைகள் கணக்கெடுப்பு, ஒரு அசாதாரண-இரைச்சல் விசாரணை மற்றும் உருவாக்கம் மாற்றம் ஆகியவற்றிற்கு ஒரே ஆதாரம் தேவையில்லை. வேலை கேள்வியை ஒரு வாக்கியத்தில் எழுதுங்கள். அந்த வாக்கியம் எந்த இயங்கும் தரவு, புகைப்படங்கள், மாதிரிகள் மற்றும் அளவீடுகள் பணிநிறுத்தத்தில் வாழ வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
| திறப்பதற்கான காரணம் | பணிநிறுத்தம் செய்வதற்கு முன் பதிவு செய்யவும் | இடிக்கும் போது பாதுகாக்கவும் | ஆய்வுக்குப் பின் முடிவு |
|---|---|---|---|
| திட்டமிட்ட உடைகள் ஆய்வு | இயங்கும் நேரம், பொருள் குடும்பம், நிலையான வெளியீடு, திருகு வேகம், முறுக்கு மற்றும் அழுத்தம் போக்கு | நிலைய அடையாளம், இடது மற்றும் வலது அளவீடுகள், துளை மடல்கள் மற்றும் முந்தைய அடிப்படை இரண்டும் | தொடரவும், வரையறுக்கப்பட்ட நிகழ்வில் மீண்டும் அளவிடவும், பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும் |
| அசாதாரண சத்தம், முறுக்கு அல்லது அதிர்வு | அலாரம் நேரம், போக்கு தரவு, ஆபரேட்டர் கண்காணிப்பு மற்றும் கடைசி நிலையான நிலை | தொடர்பு மதிப்பெண்கள், வெளிநாட்டு பொருள், ஸ்ப்லைன் நிலை, தாங்கி அல்லது தண்டு ஆதாரம் மற்றும் வைப்பு இடம் | புதிய உலோகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் பிழையைக் கண்டறியவும் |
| தயாரிப்பு மாசுபாடு அல்லது வண்ணம் எடுத்துச் செல்லுதல் | முந்தைய மற்றும் தற்போதைய உருவாக்கம், மாற்றும் முறை, குடியிருப்பு நிகழ்வு மற்றும் நிராகரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மாதிரி | டெபாசிட் நிறம், இருப்பிடம், செயல்முறை பிரிவில் ஆழம் மற்றும் ஏதேனும் இறந்த மண்டல சான்றுகள் | தனித்தனி சுத்தம் அல்லது செயல்முறை உடைகள் இருந்து காரணங்கள் |
| உறுப்பு-வரிசை மாற்றம் | அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலையில் தற்போதைய செய்முறை, வெளியீடு மற்றும் முழுமையான செயல்முறை போக்கு | இரண்டு தண்டு வரிசைகள், ஒவ்வொரு உறுப்பு நோக்குநிலை மற்றும் அனைத்து ஸ்பேசர்கள், முத்திரைகள் மற்றும் இறுதி வன்பொருள் | அசல் வரிசையை மீண்டும் உருவாக்கவும் அல்லது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட திருத்தத்தை அங்கீகரிக்கவும் |
| மாற்று அல்லது தலைகீழ் அளவீடு | இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ், வரிசை எண், வரைதல் திருத்தம் மற்றும் தற்போதைய சேவை கடமை | பெயரளவு இடைமுகங்கள், தேய்ந்த மேற்பரப்புகள், தரவுகள், இணைக்கப்பட்ட அடையாளம் மற்றும் அளவிடப்பட்ட நிலை | அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாற்று வரையறையை உருவாக்கவும் |
தற்போதைய EJS பராமரிப்புப் பக்கம் தினசரி வேலைகளை வழக்கமான பணிநிறுத்தப் பராமரிப்பிலிருந்து பிரிக்கிறது மற்றும் ஒரு பொதுவான வழக்கமான பராமரிப்பு வரம்பாக 2,500 முதல் 5,000 இயக்க நேரத்தை வழங்குகிறது. அந்த எண் வெளியிடப்பட்ட EJS குறிப்பிற்கு மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது ஒரு உலகளாவிய கிழிப்பு இடைவெளி அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, 2025 லீஸ்ட்ரிட்ஸ் பராமரிப்புத் தாள், அந்தத் தாளால் மூடப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கான ஆறு மாத திருகு-செட் இழுத்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் வெளி-விட்டம் பதிவை பட்டியலிடுகிறது. வித்தியாசம் என்னவென்றால்: சரியான எக்ஸ்ட்ரூடர் மற்றும் கடமைக்கான அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதை வரியின் சொந்த உடைகள் வரலாற்றுடன் திருத்தவும்.
இயந்திரம் அதைக் காண்பிக்கும் போது இயங்கும் நிலையைச் சேமிக்கவும்
ஒரு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட திருகு புகார் ஏற்பட்ட தருணத்தில் வெளியீடு, முறுக்கு அல்லது அழுத்தம் உங்களுக்குச் சொல்ல முடியாது. போக்குகளை ஏற்றுமதி செய்து, நிறுத்தத்திற்கு முன் செயல்முறை நிலையை எழுதவும். ஒரு சம்பவத்திற்குப் பிறகு இயந்திரம் ஏற்கனவே செயலிழந்திருந்தால், ஒர்க்ஷீட்டின் பொருட்டு மீண்டும் ஒரு ஓட்டத்தை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, கடைசி நிலையான பதிவையும் அலாரம் வரிசையையும் பாதுகாக்கவும்.
| பதிவு | எதைப் பிடிக்க வேண்டும் | கிழித்த பிறகும் அது ஏன் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது |
|---|---|---|
| இயந்திர அடையாளம் | மேக்கர், முழு மாடல், வரிசை எண், கியர்பாக்ஸ் அடையாளம் மற்றும் நிறுவப்பட்ட உள்ளமைவு | ஒத்த இயந்திரங்கள் மற்றும் மாதிரி திருத்தங்களை பிரிக்கிறது |
| பொருள் கடமை | பிசின், கலப்படங்கள், வலுவூட்டல், சேர்க்கைகள், ரீகிரைண்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு தொகையின் யூனிட் அடிப்படை | உடைகள் அல்லது வைப்புகளை உண்மையான கலவையுடன் இணைக்கிறது |
| நிலையான செயல்முறை நிலை | வெளியீடு, திருகு வேகம், முறுக்கு, மண்டல வெப்பநிலை, உருகும் வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் வெற்றிடம் கிடைக்கும் இடங்களில் | முன் பராமரிப்பு ஒப்பீட்டை உருவாக்குகிறது |
| புகார் | இது தொடங்கும் போது, அதிர்வெண், பாதிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு, அலாரங்கள், ஒலி, அதிர்வு மற்றும் புலப்படும் குறைபாடுகள் | விசாரணையை அசல் அறிகுறியுடன் இணைக்கிறது |
| சேவை வரலாறு | இயங்கும் நேரம், கடைசி திருகு இழுத்தல், கடைசி வரிசை மாற்றம், முந்தைய அளவீடுகள் மற்றும் அறியப்பட்ட பழுது | பரிமாண மாற்றம் புதியதா அல்லது முற்போக்கானதா என்பதைக் காட்டுகிறது |
| ஆதாரக் கோப்புகள் | போக்கு ஏற்றுமதி, HMI புகைப்படங்கள், தயாரிப்பு மாதிரிகள் மற்றும் பணி வரிசையுடன் இணைக்கப்பட்ட கோப்பு பெயர்கள் | ஸ்கிரீன்ஷாட்கள் மற்றும் மாதிரிகள் அநாமதேயமாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது |
உற்பத்தியின் போது செயல்முறை அளவுருக்களை சரிபார்த்து செயல்முறை பதிவு தாளை முடிக்குமாறு ஆபரேட்டர்களுக்கு EJS இன் இயக்க பக்கம் கூறுகிறது. அந்தச் சாதாரணப் பழக்கமே பிற்காலக் கண்ணீரைப் பயனுள்ளதாக்குகிறது. ஒரு பராமரிப்பு குழுவிற்கு நிறுத்தத்திற்கு முன் உடனடியாக செயல்முறை பதிவேடு தேவை, பாகங்கள் தரையில் இருந்த பிறகு சராசரியாக நினைவில் இல்லை.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுத்தம் மற்றும் ஆற்றல்-தனிமைப்படுத்தல் செயல்முறை வேலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது
நேரடி EJS இயக்கப் பக்கம் ஒரு பொதுவான பணிநிறுத்தம் பாதையை விவரிக்கிறது, இது உணவளிப்பதை நிறுத்துகிறது, பொருட்களை அகற்றுகிறது, இயக்கி மற்றும் துணை உபகரணங்களை நிறுத்துகிறது, பின்னர் செயல்முறைப் பகுதியை சுத்தம் செய்கிறது. இது மின்சாரம், வெப்பம், சுழலும் மற்றும் கனமான பகுதி அபாயங்கள் மற்றும் தூக்கும் உபகரணங்களின் தேவையையும் அழைக்கிறது. அந்த புள்ளிகளை அபாயத் தூண்டுதல்களாகப் பயன்படுத்துங்கள், எக்ஸ்ட்ரூடர் தயாரிப்பாளரின் செயல்முறைக்கு மாற்றாக அல்ல.
யு.எஸ் பணியிடங்களில், OSHA 29 CFR 1910.147 ஆனது, எதிர்பாராத தொடக்கம் அல்லது சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை வெளியிடுவது ஊழியர்களை காயப்படுத்தக்கூடிய சேவை மற்றும் பராமரிப்பை உள்ளடக்கியது. இதற்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல்-கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை, பயிற்சி பெற்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள், சேமிக்கப்பட்ட அல்லது எஞ்சிய ஆற்றலின் கட்டுப்பாடு மற்றும் தனிமைப்படுத்தலின் சரிபார்ப்பு ஆகியவை தேவை. மற்ற நாடுகளுக்கு அவற்றின் சொந்த தேவைகள் உள்ளன. ஆலை நடைமுறை மற்றும் பொருந்தும் சட்டம் வேலையை கட்டுப்படுத்துகிறது.
பொதுவான வலை கட்டுரையை இயந்திர செயல்முறையாக மாற்ற வேண்டாம். நிறுத்தத்தின் போது பாலிமர் நடத்தை வேறுபட்டது. வினைத்திறன், அரிக்கும், வெப்ப உணர்திறன் அல்லது குறுக்கு இணைப்புப் பொருளுக்கு ஒரு பிசினுக்கு பொருத்தமான சுத்திகரிப்பு அல்லது கூல்டவுன் பாதை தவறாக இருக்கலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதை, சுத்திகரிப்பு பொருள் ஏதேனும் இருந்தால், திருகுகள் மற்றும் பீப்பாய் திறக்கப்பட்ட நிலை ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும்.
பணிநிறுத்தம் அங்கீகார தொகுதி
வேலை ஒழுங்கு இயந்திர செயல்முறை திருத்தம் பொருள் ஆபத்து ஆய்வு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் தூக்கும் திட்டம் தனிமைப்படுத்தல் சரிபார்க்கப்பட்டது
கையொப்பமிடப்பட்ட ஆலை பதிவேட்டை பராமரிப்பு கோப்புடன் வைத்திருங்கள். கீழே உள்ள பொறியியல் பணித்தாள் பகுதிகளை பதிவு செய்கிறது; இது இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதை அங்கீகரிக்கவில்லை.
ஒரு போல்ட் தளர்த்தப்படுவதற்கு முன் குறிப்புகளைக் குறியிடவும்
பார்க்கும் திசை குறிப்பிடப்படாவிட்டால் இடது மற்றும் வலது அர்த்தமற்றவை. குறிப்பு முடிவும் ஊட்டத்தின் திசையும் தெரியாவிட்டால் "பிரிவு 1" தெளிவற்றதாக இருக்கும். கணினியில் குறிப்பை வைத்து, பணி வரிசையில் அதை மீண்டும் செய்யவும், அகற்றும் முன் அதை ஒரு பரந்த புகைப்படத்தில் சேர்க்கவும்.
| குறி | தேவையான வரையறை | அது எங்கு தோன்ற வேண்டும் |
|---|---|---|
| ஊட்ட திசை | தீவன நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியேற்றத்தை நோக்கி அம்புக்குறி | மெஷின் ஸ்கெட்ச், பீப்பாய் வரைபடம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த புகைப்படங்கள் |
| பார்க்கும் திசை | எடுத்துக்காட்டாக, கியர்பாக்ஸில் இருந்து வெளியேற்றத்தை நோக்கிப் பார்க்கப்படுகிறது | ஒவ்வொரு இடது/வலது வரைதல் மற்றும் திருகு-முடிவு புகைப்படம் |
| ஸ்க்ரூ ஏ மற்றும் ஸ்க்ரூ பி | அறிவிக்கப்பட்ட காட்சியுடன் இணைக்கப்பட்ட நிலையான அடையாளம், இடது மற்றும் வலது என்று மட்டுமே அழைக்கப்படும் தளர்வான லேபிள்கள் அல்ல | டிரைவ் எண்ட், ரிமூவ் ரேக் மற்றும் ஒவ்வொரு அளவீட்டு தாள் |
| பீப்பாய் பிரிவு | பொருந்தக்கூடிய இட எண் மற்றும் முன், நடு அல்லது வால் குறிப்பு | வீட்டு வெளிப்புற, இணைப்பு முக புகைப்படங்கள் மற்றும் பிரிவு வரைபடம் |
| மேல் மற்றும் சுழற்சி | கடிகார நிலை அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட நோக்குநிலை குறி | துறைமுகங்கள், குளிரூட்டும் இணைப்புகள், வென்ட்கள், பக்க ஊட்டம் மற்றும் இறுதி முகங்கள் |
| பகுதி நிலை | நிறுவப்பட்டது, அகற்றப்பட்டது, சுத்தம் செய்யப்பட்டது, அளவிடப்பட்டது, பழுதுபார்ப்பு வேட்பாளர் அல்லது மாற்று குறிப்பு | குறிச்சொல், பணி ஒழுங்கு மற்றும் புகைப்படக் கோப்பு பெயர் |
முழுமையான அசெம்பிளியை புகைப்படம் எடுத்து, பின்னர் அருகில் செல்லவும். டிரைவ் கப்ளிங்ஸ், ஸ்க்ரூ முனைகள், பீப்பாய் முகங்கள், ஃபிளேன்ஜ் பைலட்டுகள், லோகேட்டிங் கீகள், ஹீட்டர்கள், தெர்மோகப்பிள்கள், பிரஷர் போர்ட்கள், கூலிங் கனெக்ஷன்கள், வென்ட்கள், சைட்-ஃபீட் ஓப்பனிங்ஸ் மற்றும் ஃபாஸ்டென்னர் பொசிஷன்களைப் பிடிக்கவும். பரிமாண புகைப்படங்களில் ஒரு அளவை வைக்கவும், ஆனால் ஒரு புகைப்படத்திலிருந்து சகிப்புத்தன்மையை ஊகிக்க வேண்டாம்.
திருகு வரிசைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பீப்பாய் பகுதியையும் ஒரே வரைபடத்தில் வைக்கவும்
மாடுலர் திருகுகளுக்கு தளர்வான பாகங்களின் வரிசையை விட அதிகமாக தேவை. தற்போதையEJS திருகு-உறுப்பு வழிகாட்டிஇரண்டு தண்டு வரிசைகளை அகற்றுவதற்கு முன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்று அழைக்கிறது மற்றும் உறுப்புக்கு வெளியே விட்டம், துளை அல்லது ஸ்ப்லைன், அகலம், சுருதி அல்லது வட்டு கோணம், கை, பொருள், சிகிச்சை, நோக்குநிலை மற்றும் அண்டை நாடுகளை பதிவு செய்கிறது. "பிசைதல் தொகுதி" போன்ற ஒரு பரந்த பெயர் வரிசையை மீண்டும் உருவாக்க முடியாது.
செயல்முறைப் பகுதிக்கு ஒரு அச்சு பூஜ்ஜியத்தைப் பயன்படுத்தவும். ஸ்க்ரூ ஏ மற்றும் ஸ்க்ரூ பி ஆகியவற்றை தனித்தனி வரிசைகளில் வைக்கவும், பின்னர் ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் ஒரே குறிப்பு முனையிலிருந்து ஒரு நிலையை ஒதுக்கவும். வரைபடத்தில் ஸ்பேசர்கள், முத்திரைகள், தக்கவைக்கும் வன்பொருள் மற்றும் மாற்றம் பாகங்கள் ஆகியவற்றை வைத்திருங்கள். ஒரு உறுப்பு ஒரு பீப்பாய் கூட்டுக்குள் பரவினால், ஒவ்வொரு திருகு நிலையையும் ஒரு பீப்பாய் பெட்டியில் கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக அந்த உறவைப் பதிவு செய்யவும்.
| பதவி | திருகு ஏ | திருகு பி | பீப்பாய் உறவு | ஆதாரம் |
|---|---|---|---|---|
| அச்சு தொடக்கம் மற்றும் முடிவு | உறுப்பு குறியீடு, அகலம் மற்றும் நோக்குநிலை | உறுப்பு குறியீடு, அகலம் மற்றும் நோக்குநிலை | வீட்டு எண், திறப்பு அல்லது கூட்டு | பிரிப்பதற்கு முன் மேல் மற்றும் பக்க புகைப்படங்கள் |
| வேலை செய்யும் வடிவியல் | பிட்ச், ஹேண்ட்னெஸ், லோப் அல்லது டிஸ்க் விவரங்கள் | பிட்ச், ஹேண்ட்னெஸ், லோப் அல்லது டிஸ்க் விவரங்கள் | ஊட்டம், மூடிய, வென்ட், சைட்-ஃபீட் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் பிரிவு | வரைதல், பகுதி குறியீடு மற்றும் அளவிடப்பட்ட அம்சங்கள் |
| நிபந்தனை | டெபாசிட், பாலிஷ், ரவுண்டிங், சிப், கிராக் அல்லது ஃப்ரெட்டிங் இடம் | இணைக்கப்பட்ட நிலைக்கு அதே புலங்கள் | போர்-லோப் மற்றும் இணைப்பு-முக நிலை | சுத்தம் செய்வதற்கு முன்னும் பின்னும் புகைப்பட எண் |
பீப்பாய் வீடுகளுக்கும் இதே விதி பொருந்தும். திஒரு துண்டு EJS வழிகாட்டிக்கு எதிராக பிரிக்கப்பட்டதுமுழுமையான செயல்முறை பிரிவில் இருந்து மாற்றக்கூடிய அலகு வேறுபடுத்துகிறது. ஒவ்வொரு வீட்டையும் அதன் அச்சு இருப்பிடம், போர் ஜோடி, ஹீட்டர் அல்லது குளிரூட்டும் வன்பொருள், திறப்பு வகை மற்றும் அருகிலுள்ள இணைப்பு முகங்களுடன் இணைக்கவும்.
முதலில் புகைப்படம் டெபாசிட்கள், பின்னர் அளவீடு செய்ய சுத்தம்
வேலை மாசுபடுதல், எரிதல், வென்ட் கேரிஓவர் அல்லது நிலையற்ற செயல்முறை ஆகியவற்றைப் பற்றிய போது வைப்புத்தொகைகள் சான்றாகும். சுத்தம் செய்வதற்கு முன் அவற்றின் நிறம், தடிமன், அமைப்பு மற்றும் அச்சு இருப்பிடத்தை புகைப்படம் எடுக்கவும். இயந்திரம், தேதி, நிலையம், பொருள் மற்றும் அது எந்த மேற்பரப்பில் இருந்து வந்தது என்று எந்த மாதிரியையும் லேபிளிடுங்கள். "கருப்பு வைப்பு" என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரு பை அதன் மதிப்பின் பெரும்பகுதியை இழக்கிறது.
அளவீட்டுக்கு வேறு நிபந்தனை தேவை. பீப்பாய்கள் அதன் ஆய்வு முறைகளுக்கு சுத்தமாகவும் குளிர்ச்சியாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று Coperion's barrel-wear கண்டறியும் வழிகாட்டுதல் கூறுகிறது. ஒரு புகைப்படத் தொகுப்பு இரண்டு வேலைகளையும் ஏன் செய்ய முடியாது என்பதை அந்தத் தேவை விளக்குகிறது. முதல் தொகுப்பு திறக்கப்பட்ட நிலையை ஆவணப்படுத்துகிறது. இரண்டாவது சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புகள் மற்றும் அளவீட்டு அமைப்பை ஆவணப்படுத்துகிறது.
| மேடை | பதிவு | இழக்காதீர்கள் |
|---|---|---|
| திறந்தபடி | வைப்புத்தொகை, ஈரமான அல்லது வறண்ட நிலை, நிறம், வெளிநாட்டுப் பொருள், தொடர்புக் குறிகள் மற்றும் எச்சம் இரண்டு மேற்பரப்புகளை இணைக்கும் இடம் | நிலையம், பார்க்கும் திசை மற்றும் அளவுக் குறிப்பு |
| அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுத்தம் செய்த பிறகு | விமான நிலங்கள், வேர்கள், பக்கவாட்டுகள், ஸ்ப்லைன், பீப்பாய் துளைகள், துறைமுகங்கள், கூட்டு முகங்கள் மற்றும் கருவி அணுகல் | எச்சம் அகற்றப்பட்ட பின்னரே எந்த அடையாளமும் வெளிப்படும் |
| அளவீட்டுக்கு தயார் | பகுதி வெப்பநிலை, கருவி, அளவுத்திருத்த நிலை, தரவு, நோக்குநிலை மற்றும் மூல வாசிப்பு | வாசிப்பு, மேற்பரப்பு மற்றும் புகைப்படம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு |
பொருள், மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் இயந்திரத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட துப்புரவு முறையைப் பயன்படுத்தவும். நேரடி EJS பராமரிப்பு உள்ளடக்கம் காலியாக இயங்குவதற்கு எதிராக எச்சரிக்கிறது மற்றும் பொருள் விலக்கு மற்றும் செயல்முறை தூய்மைக்கு அழைப்பு விடுக்கிறது. அதன் சேவை வாழ்க்கை வழிகாட்டி எஃகு-கருவி அல்லது திறந்த சுடர் சுத்தம் செய்வதால் ஏற்படும் சேதத்தை ஒரு தனி தோல்வி பொறிமுறையாக அடையாளம் காட்டுகிறது. சுத்தம் செய்யும் போது உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கீறல் பின்னர் சிதைந்த பொருளை வைத்திருக்கும் மற்றும் இயக்க உடைகள் என தவறாக நினைக்கலாம்.
ஆய்வு ஒரு மேற்பரப்பை ஒரு நிலையம் மற்றும் ஒரு காரணத்துடன் இணைக்க வேண்டும்
ஒரு பயனுள்ள ஆய்வு பதிவு பகுதி, சரியான நிலை மற்றும் நோக்குநிலை ஆகியவற்றை பெயரிடுகிறது. "திருகு அணிந்திருந்தால்" போதாது. "ஸ்க்ரூ ஏ, ஸ்டேஷன் 6, ஃப்ளைட் க்ரெஸ்ட், கியர்பாக்ஸ் வியூ அட் 3 மணிக்கு" இணைக்கப்பட்ட ஸ்க்ரூ, பீப்பாய் லோப், ஆப்பரேட்டிங் ரெக்கார்டு மற்றும் எதிர்கால அளவீடு ஆகியவற்றிற்கு எதிராகச் சரிபார்க்கலாம்.
| பகுதி | காட்சிப் பதிவு | பரிமாண பதிவு | தொடர்புடைய கேள்வி |
|---|---|---|---|
| திருகு வேலை மேற்பரப்புகள் | போலிஷ், ரவுண்டிங், ஸ்கோரிங், சில்லுகள், விரிசல்கள், வைப்புக்கள் மற்றும் சமச்சீரற்ற தொடர்பு | வரைபட நிலையங்களில் வெளிப்புற விட்டம் அல்லது வரைதல்-வரையறுக்கப்பட்ட அம்சம் | மாற்றம் உள்ளூர், மீண்டும் மீண்டும் அல்லது ஒரு பீப்பாய் மடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா? |
| ஸ்ப்லைன் மற்றும் டிரைவ் முடிவு | எரிச்சல், சிதைவு, அரிப்பு, இறுதி முகம் தொடர்பு மற்றும் தக்கவைப்பு நிலை | வரைதல்-குறிப்பிடப்பட்ட ஸ்ப்லைன், ஈடுபாடு மற்றும் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியும் அம்சங்கள் | செயல்முறைப் பிரிவு தோல்வியடைந்ததா அல்லது இயக்கி இடைமுகம் சம்பந்தப்பட்டதா? |
| பீப்பாய் துளைகள் | ஸ்கோரிங், பாலிஷ், பிட்டிங், டெபாசிட் மற்றும் லோப்-டு-லோப் வித்தியாசம் | அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆழங்கள், கோணங்கள் மற்றும் நிலையங்களில் துளை அளவீடுகள் | பீப்பாய் மாதிரி திருகு வடிவத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா? |
| பீப்பாய் மூட்டுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் | கசிவு பாதை, உறைதல், கேஸ்கெட் அல்லது சீல் நிலை, தடுக்கப்பட்ட பாதைகள் மற்றும் டெபாசிட் விளிம்புகள் | வரைதல்-வரையறுக்கப்பட்ட முகங்கள், விமானிகள் மற்றும் இணைப்பு அம்சங்கள் | புகார் சலிப்பை விட ஒரு இடைமுகத்தில் தோன்ற முடியுமா? |
| ஜோடி உறவு | எதிரெதிர் தொடர்பு குறிகள், வரிசை பொருத்தமின்மை மற்றும் சீரற்ற நோக்குநிலை | வரைதல்-வரையறுக்கப்பட்ட திருகு-க்கு-திருகு மற்றும் திருகு-க்கு-பீப்பாய் காசோலைகள் | அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பின் தேவைக்கேற்ப பாகங்கள் நிறுவப்பட்டு, நேரம் ஒதுக்கப்பட்டதா? |
திEJS தர ஆய்வு பக்கம்பல புள்ளிகளில் ஸ்க்ரூ வெளிப்புற விட்டம் அளவீடுகள் மற்றும் பல ஆழங்கள் மற்றும் கோணங்களில் பீப்பாய்-துளை அளவீடுகள், வரைபடத்திற்கு எதிராக ஏற்றுக்கொள்ளுதல். "பாஸ்" அல்லது "ஃபெயில்" என்பதை மட்டும் பதிவு செய்வதை விட உண்மையான மதிப்புகளை வைத்திருங்கள். ஒரு மூல அளவீடு பின்னர் ஒரு சப்ளையர் ஒரு திருத்தப்பட்ட வரைதல், ஒரு அணியும் முறை அல்லது மாற்று எல்லையைத் தீர்க்க உதவலாம்.
கிழிப்பு தொடங்கியது என்றால்முறுக்கு, ஸ்ப்லைன் அல்லது இரட்டை திருகு உடைகள் அறிகுறிகள், முதல் சேதமடைந்த மேற்பரப்பைக் கண்டறிந்த பிறகு விசாரணையை மூட வேண்டாம். இரண்டு திருகுகள், இரண்டு துளை மடல்கள், இயக்கி இடைமுகங்கள் மற்றும் செயல்முறை போக்கு ஆகியவற்றை ஒப்பிடுக. சிறந்த அலாய் தவறான அமைப்பு, ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் அல்லது தவறான நிறுவப்பட்ட வரிசையை சரி செய்யாது.
ஆய்வுக்குப் பிறகு பொருந்திய அடையாளத்தைப் பாதுகாக்கவும்
ஆய்வு முடிந்ததும், பதிவு பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். நீக்கக்கூடிய படம் அல்லது பேக்கிங் பொருள் மீது மட்டும் எழுத வேண்டாம். ஆலையின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேதமடையாத குறிச்சொல் முறையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் க்ரேட் பட்டியல், வரைதல் மற்றும் புகைப்படப் பதிவில் அடையாளத்தை மீண்டும் செய்யவும்.
- ஸ்க்ரூ ஏ மற்றும் ஸ்க்ரூ பி ஆகியவற்றை ஒரு ஜோடியாக அடையாளம் காணக்கூடிய வகையில் வைத்திருங்கள், அவற்றுக்கு தனித்தனி ஆதரவுகள் அல்லது ரேப்பிங் தேவைப்பட்டாலும் கூட.
- அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையாளுதல் திட்டத்தின்படி நீண்ட பாகங்களை ஆதரிக்கவும். பேக்கிங் முறை ஒரு வளைவு அல்லது புள்ளி சுமையை உருவாக்க அனுமதிக்காதீர்கள்.
- இயந்திர முகங்கள், ஸ்ப்லைன்கள், விமான முகடுகள், துளை திறப்புகள் மற்றும் சென்சார் இணைப்புகளை தாக்கம் மற்றும் மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.
- பொருள் மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட சேமிப்பு காலத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அரிப்பை-தடுப்பு முறையைப் பயன்படுத்தவும். என்ன பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதைக் குறிப்பிடவும், இதனால் பெறும் குழு அதை சரியாக அகற்ற முடியும்.
- தளர்வான கூறுகளை அவற்றின் வரிசையைப் பாதுகாக்கும் போது நிலையின்படி பிரிக்கவும். ஒரு பெட்டியில் எண்ணற்ற பகுதிகளை நிரப்ப வேண்டாம்.
- பணி-வரிசை எண், இயந்திர அடையாளம், பகுதி பட்டியல், புகைப்படக் குறியீடு மற்றும் அளவீட்டு அறிக்கை ஆகியவற்றை கப்பல் பதிவேட்டில் வைக்கவும்.
EJS பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீட்டை மேற்கோள் காட்டினால், கனமான பாகங்களை அனுப்புவதற்கு முன் பதிவை அனுப்பவும். தெளிவான புகைப்படங்கள் மற்றும் வரைபட அளவீடுகள் எந்த மாதிரிகள் அவசியம் மற்றும் எந்த இடைமுகங்களுக்கு இன்னும் அளவீடு தேவை என்பதைக் காட்டலாம். திEJS தனிப்பயன் உற்பத்தி வழிகாட்டிதானியங்கு பெயரளவு மாஸ்டர் என்பதற்குப் பதிலாக, பயன்படுத்தப்பட்ட கூறு ஏன் ஆதாரம் என்பதை விளக்குகிறது.
ரன்னிங் லைனில் இருந்து பேக் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் வரை ஒரு டியர் டவுன் ஒர்க் ஷீட்டைப் பயன்படுத்தவும்
இந்த அட்டவணையை அச்சிடவும் அல்லது ஆலை பராமரிப்பு அமைப்பில் அதே புலங்களை மீண்டும் உருவாக்கவும். ஒரு நிகழ்வு அல்லது நிலையத்திற்கு ஒரு வரிசையை வைத்திருங்கள். வரிசையானது மூலக் கோப்பைக் குறிக்க வேண்டும், அதன் அசல் பெயர் இல்லாமல் அறிக்கையில் ஒட்டப்பட்ட புகைப்படம் அல்ல.
| மேடை அல்லது நிலையம் | பகுதி அடையாளம் | கவனிப்பு அல்லது வாசிப்பு | குறிப்பு மற்றும் முறை | புகைப்படம் அல்லது கோப்பு ஐடி | இயல்புநிலை |
|---|---|---|---|---|---|
| கடைசி நிலையான ஓட்டம் | இயந்திரம் மற்றும் வேலை ஒழுங்கு | HMI போக்கு காலம் மற்றும் செய்முறை திருத்தம் | அடிப்படை சேமிக்கப்பட்டது | ||
| பணிநிறுத்தம் அங்கீகாரம் | இயந்திர செயல்முறை திருத்தம் | தாவர ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டு பதிவு | அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரால் சரிபார்க்கப்பட்டது | ||
| திறந்த நிலை | பிரிவு மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட பார்வை திசை | அளவு, நிலையம் மற்றும் வைப்பு மாதிரி | பதிவுக்குப் பிறகு சுத்தம் செய்யுங்கள் | ||
| திருகு நிலையம் | திருகு A அல்லது B, உறுப்பு நிலை | வரைதல் அம்சம் மற்றும் கருவி | மறுபயன்பாடு, மதிப்பாய்வு, பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் | ||
| பீப்பாய் நிலையம் | வீட்டுவசதி மற்றும் இடது அல்லது வலது துளை மடல் | ஆழம், நோக்குநிலை மற்றும் கருவி | மறுபயன்பாடு, மதிப்பாய்வு, பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல் | ||
| இயக்கி இடைமுகம் | தண்டு, ஸ்ப்லைன் மற்றும் தக்கவைப்பு பாகங்கள் | வரைதல் திருத்தம் மற்றும் நிச்சயதார்த்த குறிப்பு | தேவைப்பட்டால் மேலும் டிரைவ் ஆய்வு | ||
| பேக்கிங் ஒப்படைப்பு | கிரேட், ஜோடி மற்றும் பகுதி எண்ணிக்கை | பாதுகாப்பு முறை மற்றும் பேக்கிங் பட்டியல் | சேமிக்கப்பட்டது அல்லது அனுப்பப்பட்டது |
கண்ணீரில் கலந்து கொள்ளாத ஒரு நபர் ஒவ்வொரு பகுதியையும் அடையாளம் காணவும், காகிதத்தில் அசல் வரிசையை மீண்டும் உருவாக்கவும், ஒவ்வொரு அளவீட்டைக் கண்டறிந்து, பணிநிறுத்தத்திற்கான காரணத்தைப் புரிந்துகொள்ளவும் முடியும். அது முடியாவிட்டால், பதிவு முழுமையடையாது.
டியர்டவுன் அடிப்படையிலான EJS விசாரணையைத் தயாரிக்கவும்
இயந்திர அடையாளம், அசல் வரைதல், பணிநிறுத்தம் நோக்கம், இயக்க ஸ்னாப்ஷாட், அறிவிக்கப்பட்ட பார்க்கும் திசை, இரண்டு திருகு காட்சிகள், பீப்பாய் வரைபடம், மூல அளவீடுகள் மற்றும் பெயரிடப்பட்ட புகைப்படங்கள் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். எந்தெந்த பாகங்கள் மாதிரிகளாக கிடைக்கின்றன மற்றும் அவை தேய்ந்துவிட்டதா, பழுதுபட்டதா அல்லது பயன்படுத்தப்படாததா என்பதைக் குறிப்பிடவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
இரட்டை திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரை மூடுவதற்கு முன் நான் என்ன பதிவு செய்ய வேண்டும்?
இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் அடையாளம், உருவாக்கம், நிலையான வெளியீடு, திருகு வேகம், முறுக்கு, வெப்பநிலை, அழுத்தம், பயன்படுத்திய வெற்றிடம், இயங்கும் நேரம், தற்போதைய புகார், அலாரம் வரலாறு மற்றும் கடைசியாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட திருகு மற்றும் பீப்பாய் உள்ளமைவு ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும். அசல் போக்கு கோப்புகளை ஏற்றுமதி செய்து அவற்றை பணி வரிசையில் இணைக்கவும்.
ஒவ்வொரு எக்ஸ்ட்ரூடருக்கும் 2,500 முதல் 5,000 மணிநேர டியர்டவுன் இடைவெளியைப் பயன்படுத்தலாமா?
இல்லை. தற்போதைய EJS பராமரிப்புப் பக்கம் அந்த வரம்பை பொதுவான வழக்கமான பராமரிப்பு வழிகாட்டியாக வழங்குகிறது, ஆனால் சரியான இடைவெளியானது இயந்திரத்தை உருவாக்குபவரின் அட்டவணை, கலவை, ஏற்றுதல், இயக்க வரலாறு மற்றும் அளவிடப்பட்ட உடைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சரியான இயந்திரத்திற்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நிபந்தனை தரவுகளுடன் அதைத் திருத்தவும்.
இரண்டு இரட்டை திருகு தண்டுகளும் ஒரு ஜோடியாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டுமா?
ஆம். நிலையான ஸ்க்ரூ ஏ மற்றும் ஸ்க்ரூ பி அடையாளங்களை ஒதுக்கவும், பார்க்கும் திசையை அறிவிக்கவும் மற்றும் நீக்குதல், அளவீடு மற்றும் பேக்கிங் மூலம் இணைக்கப்பட்ட உறவைப் பாதுகாக்கவும். இயந்திர பில்டர் அகற்றும் நடைமுறையைப் பின்பற்றவும். தகுதியற்ற இடது மற்றும் வலது லேபிள்களை நம்ப வேண்டாம் அல்லது ஒத்த தோற்றமுடைய தண்டுகள் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை என்று கருத வேண்டாம்.
புகைப்படம் எடுப்பதற்கு முன் டெபாசிட்கள் அகற்றப்பட வேண்டுமா?
டெபாசிட்கள் புகாரை விளக்கும்போது அல்ல. நிலையம், நோக்குநிலை மற்றும் அளவுடன் அடையாளம் காணப்பட்ட நிலையில், திறக்கப்பட்ட நிலையை முதலில் புகைப்படம் எடுக்கவும். பின்னர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட துப்புரவு முறையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் அளவிடும் முன் சுத்தமான மேற்பரப்புகளின் இரண்டாவது புகைப்படத் தொகுப்பை எடுக்கவும்.
மட்டு திருகு வரிசைக்கான குறைந்தபட்ச பதிவு என்ன?
இரண்டு தண்டுகளையும் ஒரு அச்சுத் தரவுகளிலிருந்து பதிவு செய்யவும். ஒவ்வொரு நிலைக்கும், உறுப்புக் குறியீடு அல்லது வரைதல், அகலம், வெளிப்புற வடிவியல், துளை மற்றும் ஸ்ப்லைன், சுருதி அல்லது வட்டு கோணம், கைத்திறன், நோக்குநிலை, பொருள் அல்லது சிகிச்சை தெரிந்தால், அண்டை உறுப்புகள் மற்றும் பொருந்தும் பீப்பாய் பிரிவு ஆகியவற்றைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
அகற்றப்பட்ட திருகுகள் மற்றும் பீப்பாய் பாகங்கள் எவ்வாறு சேமிக்கப்பட வேண்டும்?
ஒவ்வொரு பகுதியையும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக வைத்திருங்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையாளுதல் முறையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் இயந்திர முகங்கள், ஸ்ப்லைன்கள், விமான முகடுகள், துளைகள் மற்றும் இணைப்புகளில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பொருள் மற்றும் சேமிப்பு காலத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அரிப்பு பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தவும். குறிச்சொல், பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் புகைப்படப் பதிவில் உள்ள ஒவ்வொரு அடையாளத்தையும் மீண்டும் செய்யவும்.
நான் EJS க்கு என்ன டியர்டவுன் தகவலை அனுப்ப வேண்டும்?
இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் தொடர் விவரங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் திருத்தங்கள், பணிநிறுத்தம் நோக்கம், செயல்முறை ஸ்னாப்ஷாட், அறிவிக்கப்பட்ட தரவு மற்றும் பார்க்கும் திசை, திருகு வரிசைகள், பீப்பாய்-பிரிவு வரைபடம், மூல அளவீடுகள், சுத்தம் செய்வதற்கு முன் மற்றும் பின் புகைப்படங்கள், பகுதி நிலை மற்றும் கோரப்பட்ட பழுது அல்லது மாற்றும் நோக்கம் ஆகியவற்றை அனுப்பவும்.
இந்த வழிகாட்டிக்கான ஆதாரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன
- EJS இண்டஸ்ட்ரி: எக்ஸ்ட்ரூடரின் இயக்கத் திறன் (2)செயல்முறை பதிவுகள், பொது பணிநிறுத்தம் நிலைகள் மற்றும் மின், வெப்ப, சுழலும் மற்றும் கனமான பகுதி அபாயங்கள் பற்றிய தற்போதைய EJS தள வழிகாட்டுதலுக்காக.
- EJS தொழில்: எக்ஸ்ட்ரூடரின் பராமரிப்பு (1)தினசரி மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்புக்காக, வெளியிடப்பட்ட 2,500 முதல் 5,000 மணிநேர பொது வரம்பு, அசாதாரண-இரைச்சல் பதில், காலியாக இயங்கும் எச்சரிக்கை மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடுகள்.
- EJS தொழில்: இரட்டை திருகு கூறுகள்இரண்டு மட்டு தண்டு வரிசைகளை பாதுகாக்க தேவையான புலங்களுக்கு.
- EJS இண்டஸ்ட்ரி: பிரிக்கப்பட்ட vs ஒரு துண்டு இரட்டை திருகு பீப்பாய்கள்மாற்றக்கூடிய-அலகு மற்றும் பீப்பாய்-பிரிவு அடையாளத்திற்காக.
- EJS தொழில்: திருகு குழல் தர ஆய்வுஉண்மையான பரிமாண பதிவுகள், பல திருகு மற்றும் துளை வாசிப்பு மற்றும் வரைதல் அடிப்படையிலான ஏற்றுக்கொள்ளல்.
- EJS தொழில்: தனிப்பயன் ட்வின் ஸ்க்ரூ பீப்பாய் உற்பத்திவரைதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் பெயரளவு மாஸ்டராக அணிந்த மாதிரியின் வரம்புகள்.
- Coperion: தடுப்பு உடைகள் கண்டறிதல்சுத்தமான மற்றும் குளிர்ந்த பீப்பாய் ஆய்வு நிலைமைகள் மற்றும் திருகு அகற்றுதல் மற்றும் முழு செயல்முறை-பிரிவு அகற்றுதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு.
- ஒத்துழைப்பு: பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுதிருகு-தண்டு அகற்றுதல், பீப்பாய்-துளை அளவீடு மற்றும் கூறு மறுசீரமைப்பு பணிகளை பிரிப்பதற்காக.
- Leistritz: Twin Screw Report 2025ஒரு இயந்திரம்-தயாரிப்பாளர் பராமரிப்பு உதாரணத்திற்கு, அதன் சொந்த அட்டவணையில் திருகு-செட் இழுத்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் பதிவுகளை இணைக்கிறது.
- OSHA: 29 CFR 1910.147சேவை மற்றும் பராமரிப்பின் போது யு.எஸ். அபாயகரமான-ஆற்றல் கட்டுப்பாடு தேவைகளுக்கு.
