எக்ஸ்ட்ரூடர் ஃபீட் பீப்பாய் என்பது பிரதான நுழைவாயிலில் உள்ள பீப்பாய் பிரிவாகும், அங்கு பொருள் திருகு சேனல்களுக்குள் நுழைகிறது.செயல்திறன் குறைந்தால், ஊட்டியின் உண்மையான டெலிவரியை நுழைவாயிலை அடைந்து கடந்து செல்லும் விஷயத்துடன் ஒப்பிடவும். மாற்றீட்டை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், திறப்பு, குளிரூட்டும் சுற்று மற்றும் பொருத்தப்பட்ட இடங்களைச் சரிபார்க்கவும். அசல் இயந்திர தளவமைப்பு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடத்திற்கு எதிராக ஒரு புதிய பகுதியை வெளியிடவும்.
தொடக்கத்தில் தூள் உருவாகும்போது ஒரு ஊட்டி அதன் இலக்கு விகிதத்தை வழங்க முடியும். நுழைவாயில் தெளிவாக இருக்கும் போது மற்றும் இயக்கி ஏற்கனவே ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட சுமை வரம்பில் இருக்கும்போது ஒரு கோடு அதன் இலக்குக்குக் கீழே இயங்கும். முதல் சூழ்நிலையில் உட்கொள்ளும் சோதனை தேவைப்படுகிறது. இரண்டாவது கோட்டுடன் விசாரணையை அனுப்புகிறது. இந்த கையேடு கலவைக்கான மட்டு இணை-சுழலும் இரட்டை திருகு வெளியேற்றத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது.
எக்ஸ்ட்ரூடர் ஃபீட் பீப்பாய் என்றால் என்ன?
ஒரு மாடுலர் ட்வின்-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடரில், முதன்மை ஃபீட் பீப்பாய் முதன்மை ஊட்ட நிலையத்தில் உள்ள வீட்டுவசதி ஆகும். அதன் திறப்பு பொருட்களை ஒப்புக்கொள்கிறது மற்றும் அதன் இரண்டு இணைக்கப்பட்ட துளைகள் அந்த நிலையத்தில் உள்ள திருகு கூறுகளைச் சுற்றி உள்ளன. திஉணவு தொண்டைஇயந்திரத்திற்குள் செல்லும் பாதையாகும். இது இயந்திரத்தைப் பொறுத்து பீப்பாய்க்கு மேலே ஒரு தனி பொருத்தமாக இருக்கலாம் அல்லது நுழைவாயில் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். ஏபக்க ஊட்ட துறைமுகம்ஒரு பீப்பாய் பிரிவில் ஒரு திறப்பு, அது ஒரு பக்க ஊட்டியுடன் இணைகிறது. ஒரு ஆர்டரில் உள்ள பகுதியை பெயரிடும் முன், நிறுவப்பட்ட வரியில் உள்ள உண்மையான நிலையம் மற்றும் இடைமுகத்தை அடையாளம் காணவும்.
ஊட்டி வெளியேற்றத்திலிருந்து கீழ்நிலை செயல்முறை வரை
- 01 · ஊட்டிதிடப்பொருட்களை அளவிடுகிறது மற்றும் அவற்றை நுழைவாயிலில் வெளியேற்றுகிறது.
- 02 · தொண்டைக்கு உணவளிக்கவும்ஊட்டி வெளியேற்றத்திலிருந்து திறப்புக்குள் செல்லும் பாதை.
- 03 · முக்கிய தீவன பீப்பாய்பிரதான நுழைவாயிலில் இணைக்கப்பட்ட திருகு கூறுகளை கொண்டுள்ளது.
- 04 · கீழ்நிலை பிரிவுகள்பின்னர் செயலாக்க கடமைகளை மேற்கொள்ளவும். ஒரு தனி நிலையத்தில் ஒரு பக்க ஊட்ட துறைமுகம் இருக்கலாம்.
EJS அதன் முன், நடு மற்றும் வால் நிலைகளை பட்டியலிடுகிறதுபிரிவு பீப்பாய்கள்ஏனெனில் அவற்றின் தொடர்புகள் வேறுபடுகின்றன. ஒரு ஆர்டருக்கு, இயந்திர வரைபடத்திலிருந்து பிரிவு எண்ணையும் பகுதியின் பெயரையும் எழுதவும். அசல் இயந்திரம் தொடர்ச்சியான பீப்பாய் உடலைப் பயன்படுத்தினால், பொருந்தக்கூடிய மாற்று எல்லையைச் சரிபார்க்கவும்பிரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஒரு துண்டு பீப்பாய் வழிகாட்டி.
ஊட்ட விகிதம் எங்கே வரையறுக்கப்படுகிறது?
சாதாரண பட்டினியால் ஊட்டப்பட்ட செயல்பாட்டில், அளவீட்டு முறையானது நுழைவாயிலில் திருகுகள் அனுப்பக்கூடியதை விட குறைவான பொருளை வழங்குகிறது, இதனால் முதல் திருகு சேனல்கள் ஓரளவு நிரப்பப்படும். அந்த இயக்கச் சாளரத்தில் டெலிவரி விகிதத்தை ஃபீடர் கட்டுப்படுத்துகிறது. உட்செலுத்தலில் பொருள் மேல்நோக்கி வைக்கப்பட்டால் அல்லது கீழ்நிலை செயல்முறை வரம்பை அடைந்தால், உண்மையான விநியோகம், தொண்டையில் உள்ள நிலை மற்றும் நிலையான வரி வெளியீடு ஆகியவற்றை ஒப்பிடுக. காம்ப்பெல் மற்றும் இணை ஆசிரியர்கள், குறிப்பிட்ட பொருள் நிலைமைகளின் கீழ் திடப்பொருட்களை கடத்தும் மண்டலத்தில் உள்ள அழுத்தம் சுயவிவரத்தை திருகு வேகத்தின் செயல்திறன் விகிதம் எவ்வாறு பாதித்தது.ஊட்டப் பிரிவு ஆய்வைப் படியுங்கள்.
| நீங்கள் என்ன பார்க்கிறீர்கள் | என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் | காசோலை உங்களுக்கு என்ன சொல்ல முடியும் |
|---|---|---|
| ஃபீடர் டெலிவரி இலக்கை விட குறைகிறது, குறிப்பாக மறு நிரப்பல்களைச் சுற்றி. | செட்பாயிண்டை ஃபீடரின் உண்மையான எடை போக்கு அல்லது ஆலை-அங்கீகரிக்கப்பட்ட டெலிவரி காசோலையுடன் ஒப்பிடவும். நிரப்புதல் மற்றும் பொருள் மாற்றங்களின் நேரத்தைக் கவனியுங்கள். | விநியோக பற்றாக்குறையானது ஊட்டி மற்றும் அதன் விநியோகத்தில் ஆரம்ப விசாரணையை வைக்கிறது. |
| பிரதான திறப்பில் பொருள் குவிகிறது அல்லது தூசி வீசுகிறது. | திறப்பு, பொருள் வடிவம் மற்றும் மொத்த அடர்த்தி மற்றும் காற்று வெளியேறுவதற்கான பாதையை சரிபார்க்கவும். முதல் கடத்தும் கூறுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும். | பில்டப் அல்லது ரிட்டர்ன் ஃப்ளோவின் சான்றுகள் உட்கொள்ளும் திறன் மற்றும் திடப்பொருட்களின் பாதையில் கவனம் செலுத்துகிறது. |
| தொடக்கத்தில் ஊட்டம் நிலையானது, பின்னர் வரி வெப்பமடையும் போது பில்டப் உருவாகிறது. | பகுதி குளிரூட்டப்பட்ட இடத்தில், குறிப்பிட்ட சுற்று, உண்மையான குளிரூட்டி ஓட்டம் மற்றும் நுழைவு/வெளியீட்டு வெப்பநிலை மற்றும் பாதுகாப்பான பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு உள்ளூர் வைப்புகளை சரிபார்க்கவும். | நேரப் போக்கு குளிர்ச்சி அல்லது பொருள் ஒட்டுதல் சிக்கலைக் கண்டறிய உதவும். மூலப்பொருள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடுக. |
| நுழைவாயில் தெளிவாக இருக்கும் மற்றும் விநியோகம் நிலையானது, ஆனால் வரி ஒரு முறுக்கு அல்லது அழுத்த வரம்பை அடைகிறது. | இறக்கும் முன் திருகு உள்ளமைவு, சுமை, உருகும் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். பொருத்தப்பட்ட இடங்களில் திரைகள் அல்லது பிற கட்டுப்பாடுகளைச் சரிபார்க்கவும். | ஃபீட் பீப்பாய்க்குப் பிறகு வரி கட்டுப்படுத்தப்படலாம். இன்லெட் வன்பொருளை மாற்றும் முன் சிக்னல்களைப் பின்பற்றவும். |
தொகுதி மற்றும் நிறை ஆகியவற்றை ஒப்பிடுக
ஒரு விளக்க ஊட்ட விகிதத்தில்240 கிலோ/ம, தளர்வான மொத்த அடர்த்தி கொண்ட பொருள்600 கிலோ/மீ³ஆக்கிரமிக்கிறது0.40 m³/hசுருக்கத்திற்கு முன். மணிக்கு300 கிலோ/மீ³, அதே நிறை விகிதம் ஆக்கிரமித்துள்ளது0.80 m³/h. இவை உள்வரும் மொத்த அளவின் மதிப்பீடுகள். உண்மையான உட்கொள்ளல் திடப்பொருட்களின் ஓட்டம், கச்சிதமான மற்றும் காற்றை வெளியிடுவது மற்றும் திருகு வடிவியல் மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஒரு தூள் அல்லது ரீகிரைண்ட் நிறைய மாறும் போது, விகிதம் மற்றும் பில்டப் தொடங்கியவுடன் மொத்த அடர்த்தியையும் பதிவு செய்யவும். ஊட்டத்தில் அத்தியாயம் வரம்புகள்ஹான்சரின் இணை-சுழலும் இரட்டை திருகு எக்ஸ்ட்ரூஷன் கையேடுபொருள் பண்புகள் மற்றும் காற்று பின்னோக்கி தூள் உட்கொள்ளலை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தலாம் என்பதை விவரிக்கிறது.
நீங்கள் எப்போது ஃபீட் பீப்பாயை பழுதுபார்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்?
சேதத்தின் அளவை முதலில் வரையறுக்கவும். தொண்டை, இரண்டு துளை மடல்கள், ஒவ்வொரு அருகில் உள்ள பீப்பாய் பிரிவின் இடைமுகம் மற்றும் அந்த நிலையில் உள்ள கடத்தும் கூறுகளை சரிபார்க்கவும். அளவீட்டு நிலையம், பார்க்கும் திசை, கருவி மற்றும் வரைதல் திருத்தம் ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும். இது பிரிவின் இரு பக்கங்களையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும், கூட்டு முழுவதும் தொடரும் சேதத்திலிருந்து உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சிக்கலைப் பிரிக்கவும் உதவுகிறது. பார்க்கவும்EJS இரட்டை திருகு அனுமதி வழிகாட்டிமீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய அளவீட்டு பதிவுக்காக.
உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தவறுக்கு வேலையின் நோக்கத்தை பொருத்தவும்
- குளிரூட்டும் சுற்றுகளை மீட்டமைக்கவும்ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டம் அல்லது வெப்பநிலை பிரச்சனை மற்றும் வீடுகள் மற்றும் துளைகள் ஆய்வுக்கு அனுப்பப்படும் போது இயந்திர தேவைகளுக்கு எதிராக சுற்று சரிபார்க்கவும்.
- தொண்டை அல்லது அடாப்டரை மதிப்பாய்வு செய்யவும்சேதம் ஒரு தனி நுழைவாயில் பொருத்தப்பட்டால், அதன் பெருகிவரும் முகம், திறப்பு மற்றும் தக்கவைக்கப்பட்ட பீப்பாயின் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- லைனர் மாற்றத்தை மதிப்பிடுங்கள்வடிவமைப்பு லைனர் மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது என்பதையும், உறை, முகங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் அம்சங்கள் இன்னும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
- பீப்பாய் பகுதியை மாற்றவும்ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட வரம்புகளை மீறினால் சேதம் அல்லது தேய்மானம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு மூலம் வீட்டை மீட்டெடுக்க முடியாவிட்டால் புதிய பிரிவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
அறிக்கையிடப்பட்ட ஒவ்வொரு அறிகுறியையும் ஒரு கூறு மற்றும் அளவீட்டிற்குப் பொருத்துவதன் மூலம் பழுதுபார்ப்பு மதிப்பாய்வைத் தொடங்குகிறோம். உறை தக்கவைக்கப்பட்டால், அதன் இணைக்கும் முகங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் ஏற்பாடு மற்றும் உடைகள் வரைபடம் தேவை. அந்த நிலையத்தில் உள்ள திருகு உறுப்புகளும் அணிந்திருந்தால், அவற்றை அதே வரைபடத்தில் பதிவு செய்யவும். ஒரு புதிய லைனர் உண்மையில் அதில் இயங்கும் திருகு ஜோடியுடன் வேலை செய்ய வேண்டும்.
செயல்பட்ட உதாரணம்: நைட்ரைட் பிரிவு மற்றும் கார்பைடு-வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு
ஒரு மட்டு இணை-சுழலும் ட்வின்-ஸ்க்ரூ எக்ஸ்ட்ரூடர் செயலாக்க கண்ணாடி நிரப்பப்பட்ட ரீகிரைண்டில், வெளிப்படும் கண்ணாடி இழைகள் பிரதான ஃபீட் பீப்பாயின் நைட்ரைடு மேற்பரப்பை சிராய்த்து உள்நாட்டில் துளையை பெரிதாக்கலாம். நிலையான அச்சு நிலையங்கள் மற்றும் நோக்குநிலைகளில் இரண்டு துளை மடல்களையும் அளவிடுவதன் மூலம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடத்துடன் அளவீடுகளை ஒப்பிட்டு, மற்றும் தொடர்புடைய அனுப்பும் கூறுகளை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் அணிவதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரே அறிகுறி செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டால், ஒரு புதிய பீப்பாயைக் குறிப்பிடுவதற்கு முன், ஊட்டியின் உண்மையான விநியோகத்தைச் சரிபார்த்து, ஊட்டத் திறப்பில் பில்டப் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். சிராய்ப்பு மாற்றத்தை நிர்வகிக்கும் இடத்தில், நைட்ரைட் பீப்பாய் பிரிவுக்கு மாற்றாக பைமெட்டாலிக் கார்பைடு லைனரை EJS பட்டியலிடுகிறது. ஒரு விளக்கச் செலவு ஒப்பீட்டில், 40% கூடுதல் செலவை நிறுவும் ஒரு வரிசையான பிரிவு, ஒரு இயக்க மணிநேரத்திற்கான மாற்று செலவில் கூட 1.40 மடங்கு நீடித்திருக்க வேண்டும். ஒப்பிடக்கூடிய நிலைமைகளின் கீழ் சேவைப் பதிவுகள் 1.75 மடங்கு இடைவெளியை ஒரே ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பிற்கு நிறுவினால், வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பிரிவு வேலையில்லா நேரம் மற்றும் ஸ்கிராப்பைத் தவிர்த்து, ஒரு மணி நேரத்திற்கு மாற்று செலவை 20% குறைக்கும்.
மாற்று வரைபடத்தில் என்ன பொருந்த வேண்டும்?
இயந்திரத் தயாரிப்பு, மாதிரி, வரிசை எண், பீப்பாய் நிலையம் மற்றும் வரைதல் திருத்தம் ஆகியவற்றுடன் தொடங்கவும். பகுதி வரைதல், அணிய பதிவு மற்றும் புகைப்படங்களில் அதே தரவு மற்றும் பார்க்கும் திசையைப் பயன்படுத்தவும். பெயரளவு திருகு விட்டம் இயந்திர குடும்பத்தை அடையாளம் காண உதவுகிறது. வரைதல் நிறுவப்பட்ட நிலையத்தில் திறப்புகள், இடைமுகங்கள் மற்றும் திருகு-க்கு-பீப்பாய் உறவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
| அம்சம் | ஆர்டரை வெளியிடும் முன் பதிவு செய்யவும் |
|---|---|
| இன்லெட் மற்றும் மவுண்டிங் | திறக்கும் நீளம் மற்றும் அகலம், டேட்டம், திசை மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் அல்லது அடாப்டர் போல்ட் பேட்டர்ன் மற்றும் சீல் முகத்திலிருந்து நிலை. |
| துளைகள் மற்றும் அருகிலுள்ள பிரிவுகள் | இரட்டை துளை வடிவியல், மைய தூரம், பகுதி நீளம், முன் மற்றும் பின்புறம் கண்டறியும் முகங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் அல்லது டோவல்கள் பயன்படுத்தப்படும் இடங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதி வரைபடங்கள். |
| குளிர்ச்சி மற்றும் கருவிகள் | பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் குளிரூட்டும் சுற்று அமைப்பு, இணைப்பு அளவு மற்றும் நோக்குநிலை, பிளக் இடங்கள் மற்றும் சென்சார் அல்லது ஹீட்டர் இடைமுகங்கள். தேவைப்படும் இடங்களில் சோதனை முறை மற்றும் வரம்புகளை ஏற்கவும். |
| நுழைவாயிலில் உள்ள திருகு கூறுகள் | உறுப்பு ஐடிகள், நோக்குநிலை, அச்சு நிலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஃபிட் பரிமாணங்கள், சிக்கல் ஒரு பகுதி இணைப்பில் இருந்தால் முதல் கீழ்நிலை உறுப்புகள் உட்பட. |
| வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு | அடிப்படைப் பொருள், சிகிச்சை அல்லது லைனர் கட்டுமானம், அது உள்ளடக்கிய மேற்பரப்புகள் மற்றும் ஆய்வு முறை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளத் தேவையான முடிவுகள். |
வரைதல் ISO வடிவியல் சகிப்புத்தன்மையைப் பயன்படுத்தும் இடத்தில்,ISO 1101:2017வடிவம், நோக்குநிலை, இடம் மற்றும் ரன்அவுட் ஆகியவற்றிற்கான குறியீடுகளை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை வரையறுக்கிறது. ஆர்டருக்கு எஃகு மீது நைட்ரைடிங் கடினத்தன்மை ஆழம் தேவைப்படும்,ISO 18203:2026அதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பதை உள்ளடக்கியது. கார்பைடு லைனருக்கான கட்டுமானம் மற்றும் சரிபார்ப்பு முறையை தனித்தனியாக குறிப்பிடவும். EJS பிரிவு பீப்பாய் பக்கம் முழு உடல் நைட்ரைடிங் மற்றும் ஒரு துண்டு அல்லது இரண்டு துண்டு பைமெட்டாலிக் கார்பைடு லைனர்களை பட்டியலிடுகிறது. இறுதி மதிப்புகள் மற்றும் பொருத்தம் வரம்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைதல் மற்றும் ஆய்வுத் திட்டத்திலிருந்து வருகின்றன.
நிறுவிய பின் மாற்றீட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
ரசீதில், வரைதல் திருத்தம், நிலையம், துளை மற்றும் இடைமுக அளவீடுகள், பொருள் பதிவுகள் மற்றும் பகுதியின் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். நிறுவலின் போது, அருகிலுள்ள பகுதி சீரமைப்பு, நுழைவாயில் இணைப்பு மற்றும் சேவை இணைப்புகளை சரிபார்க்க இயந்திர தயாரிப்பாளரின் செயல்முறையைப் பின்பற்றவும். இதே போன்ற மாற்றீட்டிற்கு, அதே ஃபார்முலேஷன், ஃபீடர் செட்டப், ஸ்க்ரூ உறுப்புகள், ஸ்க்ரூ வேகம் மற்றும் கீழ்நிலை அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நிலையான ரன்களை ஒப்பிடவும். சோதனைக்கு முன் தேவையான செயல்திறன் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இயக்க நிலைமைகளை ஒப்புக்கொள்.
உண்மையான ஃபீடர் டெலிவரி, ஸ்க்ரூ வேகம், டார்க், ஹெட் பிரஷர், நிலையான வெளியீடு மற்றும் நுழைவாயிலில் உள்ள அவதானிப்புகளுக்கு நெடுவரிசைகளுடன் கூடிய சோதனைப் பதிவைப் பயன்படுத்தவும். பொருள் நிறைய, தொடர்புடைய இடங்களில் மொத்த அடர்த்தி மற்றும் பகுதி குளிர்விக்கப்படும் குளிரூட்டி அளவீடுகள் ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும். மாற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள பதிவுகளை ஒப்பிடுக. ஒரு வெற்றிகரமான பொருத்தம் சரிபார்ப்பு மற்றும் நிலையான தயாரிப்பு சோதனை வெவ்வேறு கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும், எனவே இரண்டு பதிவுகளையும் வைத்திருங்கள்.
திருகு கட்டமைப்பு ஏன் சோதனை பதிவில் உள்ளது
ஒரு வெளியிடப்பட்ட ஆய்வில்20 மி.மீஇணை-சுழலும் இரட்டை-திருகு சோதனை வரி, இரண்டு ஈர்ப்பு-ஊட்டப்பட்ட பாலிப்ரோப்பிலீன் ரன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது10 wt% டால்க்மணிக்கு400 ஆர்பிஎம். அதே பிசையும் கோணத்தில், அறிக்கை வெகுஜன ஓட்டம் இருந்தது4.48 கிராம்/விஉடன்0.5 மி.மீசோதிக்கப்பட்ட பிசைந்த கூறுகளுக்கு இடையில் மற்றும்3.80 கிராம்/விஉடன்4.5 மி.மீ. சோதனை தீவிர பிளாஸ்டிசிங் பகுதியை மாற்றியது. ஃபீட் பீப்பாய் மாற்றத்தின் போது உறுப்பு உள்ளமைவும் மாறினால், புதிய பீப்பாய்க்கு செயல்திறனில் ஏதேனும் வித்தியாசத்தைக் கூறுவதற்கு முன் அந்த மாற்றத்தைப் பதிவு செய்யவும்.சசிமோவ்ஸ்கி மற்றும் மஜேவ்ஸ்கி, அட்டவணை 1, ரன்கள் 3 மற்றும் 7 ஐப் பார்க்கவும் (திறந்த அணுகல் காகித PDF)
ஒரு Feed Barrel மேற்கோளுக்கு நீங்கள் என்ன அனுப்ப வேண்டும்?
மெஷின் மேக், மாடல் மற்றும் வரிசை எண், பிரிவு நிலையம் மற்றும் வரைதல் திருத்தம் மற்றும் திறப்பு மற்றும் அருகில் உள்ள முகங்களை அடையாளம் காணும் புகைப்படங்களை அனுப்பவும். துளை மற்றும் இடைமுக அளவீடுகள், பொருந்தக்கூடிய குளிரூட்டும் தளவமைப்பு, ஊட்டப் பொருள் மற்றும் படிவம் மற்றும் மதிப்பாய்வைத் தூண்டிய இயக்கப் பதிவு ஆகியவை அடங்கும். எந்த உறை, தொண்டை, லைனர் அல்லது திருகு கூறுகளை நீங்கள் தக்கவைக்க திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் என்பதைக் குறிப்பிடவும்.
EJS அதன் வழங்கப்பட்ட திருகு பீப்பாய்களுக்கான ஆய்வு அறிக்கைகள் மற்றும் பொருள் சான்றிதழ்களை பட்டியலிடுகிறது. திEJS எக்ஸ்ட்ரூடர் பீப்பாய்கள் தயாரிப்பு பக்கம்பீப்பாய் தீவன தொண்டை மற்றும் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்படும் போது கசிவு சோதனையையும் விவரிக்கிறது. உங்கள் ஆர்டருக்கு தேவையான ஆய்வு தொகுப்பை உறுதிப்படுத்தவும். வரைபடங்கள் மற்றும் அளவீடுகளை அனுப்பவும்sales@ejsscrewbarrel.com, அழைப்பு+86-574-83065911, அல்லது பயன்படுத்தவும்EJS தொடர்பு பக்கம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஃபீட் தொண்டை மற்றும் எக்ஸ்ட்ரூடர் ஃபீட் பீப்பாய் ஒன்றா?
தீவன தொண்டை என்பது பொருள் நுழையும் வழியாகும். ஃபீட் பீப்பாய் என்பது அந்த நிலையத்தில் உள்ள திருகு சேனல்களைக் கொண்ட வீடு. தொண்டை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதா அல்லது தனித்தனியாக வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, சட்டசபை வரைபடத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
குறைந்த வெளியீடு என்றால் தீவன பீப்பாய் தேய்ந்துவிட்டதா?
ஃபீடர் டெலிவரி, திறப்பு, குளிரூட்டல், தேய்ந்த கடத்தும் கூறுகள் அல்லது கீழ்நிலை வரம்புகள் ஆகியவற்றிலிருந்து குறைந்த வெளியீடு வரலாம். செயல்முறை பதிவுகளை முதலில் சரிபார்த்து, உடைகளை சரிபார்க்க துளை மற்றும் திருகு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ட்வின்-ஸ்க்ரூ ஃபீட் பீப்பாயில் லைனரை மட்டும் மாற்ற முடியுமா?
வடிவமைப்பு அனுமதிக்கும் போது ஒரு லைனரை தனித்தனியாக மாற்றுவதற்கு பரிசீலிக்க முடியும் மற்றும் உறை, முகங்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் குளிரூட்டும் அம்சங்கள் இன்னும் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
ஒரே பெயரளவு திருகு விட்டம் கொண்ட பீப்பாய்களுக்கு ஏன் வெவ்வேறு வரைபடங்கள் தேவை?
இயந்திர தளவமைப்புகள் துளை மைய தூரம், திறப்பு இடம், பகுதி நீளம், இருப்பிட அம்சங்கள் மற்றும் இணைப்புகளில் வேறுபடலாம். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உத்தேசிக்கப்பட்ட நிலையத்தில் உண்மையான இடைமுகங்களை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஃபீட் பீப்பாய் சோதனையில் எந்த அளவீடுகளை நீங்கள் பதிவு செய்ய வேண்டும்?
ஃபீடர் டெலிவரி, ஸ்க்ரூ வேகம், முறுக்கு, தலை அழுத்தம், நிலையான வெளியீடு மற்றும் ஊட்டத் திறப்பில் அவதானிப்புகளை பதிவு செய்யவும். ஃபார்முலேஷன், ஸ்க்ரூ உள்ளமைவு மற்றும் கூலன்ட் ரீடிங்ஸ் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும், அதனால் ரன்களை ஒப்பிடலாம்.
