எக்ஸ்ட்ரூடரின் ஆற்றல் சேமிப்பு

ஆற்றல் சேமிப்புவெளியேற்றுபவர்இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கலாம்: ஒன்று சக்தி பகுதி மற்றும் மற்றொன்று வெப்பமூட்டும் பகுதி.

சக்தி பகுதியில் ஆற்றல் சேமிப்பு(வெளியேற்றுபவர்): அவர்களில் பெரும்பாலோர் அலைவரிசை மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்கான வழி மோட்டாரின் மீதமுள்ள ஆற்றல் நுகர்வுகளைச் சேமிப்பதாகும். எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டரின் உண்மையான ஆற்றல் 50Hz ஆகும், ஆனால் உற்பத்திக்கு உங்களுக்கு உண்மையில் 30Hz மட்டுமே தேவை. அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வு வீணாகிவிடும். அதிர்வெண் மாற்றி என்பது ஆற்றல் சேமிப்பின் விளைவை அடைய மோட்டாரின் சக்தி வெளியீட்டை மாற்றுவதாகும்.

வெப்பமூட்டும் பகுதியின் ஆற்றல் சேமிப்பு（வெளியேற்றுபவர்): வெப்பமூட்டும் பகுதியின் பெரும்பாலான ஆற்றல் சேமிப்பு மின்காந்த ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதம் பழைய எதிர்ப்புச் சுருளில் சுமார் 30% ~ 70% ஆகும்.

எக்ஸ்ட்ரூடரின் வேலை செயல்முறை
பிளாஸ்டிக் பொருள் ஹாப்பரிலிருந்து எக்ஸ்ட்ரூடருக்குள் நுழைகிறது மற்றும் திருகு சுழற்சியால் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. முன்னோக்கி நகரும் செயல்பாட்டில், பொருள் பீப்பாயால் சூடாகிறது, வெட்டப்பட்டு, திருகு மூலம் சுருக்கப்படுகிறது, இது பொருள் உருகுகிறது. எனவே, கண்ணாடி நிலை, உயர் மீள் நிலை மற்றும் பிசுபிசுப்பு ஓட்ட நிலை ஆகிய மூன்று நிலைகளில் மாற்றம் உணரப்படுகிறது.

அழுத்தத்தின் போது, ​​பிசுபிசுப்பான ஓட்ட நிலையில் உள்ள பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்துடன் டை வழியாக செல்கிறது, பின்னர் டையின் படி ஒத்த குறுக்குவெட்டு மற்றும் இறக்க தோற்றத்துடன் ஒரு தொடர்ச்சியாக மாறும். பின்னர், அது குளிர்ச்சியடைந்து, ஒரு கண்ணாடி நிலையை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் செயலாக்கப்பட வேண்டிய பணிப்பகுதியைப் பெறலாம்.