எக்ஸ்ட்ரூடரின் கலவை பாகங்கள்(2)

திருகு ஸ்லீவ்(வெளியேற்ற பாகங்கள்)
திருகுக்கு வெளியே சுற்றப்பட்ட ஸ்க்ரூ ஸ்லீவ் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பாக உருவாக்கப்படலாம், ஆனால் இது வழக்கமாக ஒரு ஜாக்கெட்டுடன் நீராவி அல்லது சூப்பர் ஹீட் எண்ணெயை சூடாக்க அல்லது சுற்றும் நீரை குளிர்விக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பணிப் பிரிவின் வெப்பநிலையையும் துல்லியமாக சரிசெய்ய எக்ஸ்ட்ரூடரை இயக்குவதே இதன் நோக்கம். பெரும்பாலான திருகு சட்டைகள் அழுத்தம் உணரிகள், வெப்பநிலை உணரிகள் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. திருகு சட்டையின் உள் மேற்பரப்பு பொதுவாக ஒரு பள்ளம் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, சில நேரியல் பள்ளங்கள் மற்றும் சில சுழல் பள்ளங்கள். சுழல் பள்ளங்கள் கீழ்நோக்கி ஊக்கத்தை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் நேரியல் பள்ளங்கள் கீழ்நோக்கி தடுக்கின்றன. எனவே, நேரியல் பள்ளம் குறைந்த ஓட்ட வேகத்திற்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அதன் இயந்திர வெட்டு விளைவு அதிகமாக உள்ளது. கசிவு ஓட்டத்தை குறைக்க திருகுக்கும் அதன் ஸ்லீவ்க்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி தூரம் வழக்கமாக குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுகிறது.

தலையில் இறக்கவும்(வெளியேற்ற பாகங்கள்)
ஸ்க்ரூ ஸ்லீவின் முடிவில் பொதுவாக பல்வேறு வடிவங்களின் துளைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட வட்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது பொதுவாக டை ஹெட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டை ஹெட் இரட்டை செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது: வெளியேற்றப்பட்ட பொருளை தேவையான வடிவத்தில் அழுத்துதல்; எக்ஸ்ட்ரூடரின் பழுக்க வைக்கும் பிரிவில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க இது ஒரு சோக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இறக்கும் துளையின் வடிவவியலை தீர்மானிப்பது, வெளியேற்றும் பொருட்களின் வடிவம் மற்றும் தரத்தில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒன்-வே டையின் பலவிதமான துளை வடிவங்கள் உருவாக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது உருளை துளை டை, ஸ்லாட் ஹோல் டை, வருடாந்திர ஹோல் டை மற்றும் டூ-வே டை. டூ-வே மோல்டிங் டை ஹெடில் உள்ள ஃபீட் இரண்டு எக்ஸ்ட்ரூடர்களின் ஒரு-வே மோல்டிங்கின் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டிலிருந்து வருகிறது, இது இரட்டை நிறம் அல்லது இரட்டை சுவையுடன் வெளியேற்றப்பட்ட தயாரிப்புகளாக செயலாக்கப்படலாம்.